我国汽车产业在加快驱驰中，束缚跟着阛阓面目和产业结构的变化而退换着我方的节律和鸿沟。

2010年，中国汽车产销量双双报复1800万辆，络续两年景为宇宙第一大汽车阛阓，且创下全球历史新高。在爆发式增长的阛阓里，那些教化丰富的不雅察者也曾从汽车销量鸿沟的高速增长中觉察出将来的走向，意志到中国由大变强的汽车产业正在洞开的发展方位中盘桓成型。

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“南下”征途，产能拓展之路

到2010年，全球主要的汽车品牌基本上皆插足了中国，中国汽车阛阓的竞争越来越浓烈。业内也大宗量度中国汽车阛阓增幅将保合手在10%傍边，因此主流车企无疑需要加快扩大产能。

这一年，尽管面对严重的产能制约，上汽各人照旧迎来了企业发展史上的又一要紧报复，年产销量双双报复百万辆。彼时，上汽各人的首个沪外工场——南京工场也曾于2008年建成投产。但跟着企业销售鸿沟束缚迈上新台阶，仍然需要成就新的生产基地来缓助阛阓鸿沟的合手续拓展。

2012年7月，上汽各人仪征工场建成投产，这是上汽各人的首家范例化工场，同期亦然德国各人汽车集团在中国的首家范例化工场，平常接受了各人汽车集团先进的生产工艺。霸术年产能为30万辆，生产节拍为60JPH（每小时生产60辆车），因此也被称为“分钟工场”。

2012年，上汽各人又落子宁波，选址位于杭州湾新区，地处跨海大桥南岸，当地的汽车整车和相关配套资源丰富，何况不错和位于上海、南京、仪征的工场酿成联动效应。2013年10月24日，上汽各人宁波工场真贵建成投产，相似具备30万辆的年生产智商。

上汽各人络续长远“南下”。2015年5月24日，上汽各人长沙工场在湖南长沙经济技能开垦区举行了建成投产暨首辆轿车下线庆典。